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屹立深海的中国力量981钻井平台全方位解

发布时间:2019-09-13 15:42:29 编辑:笔名

屹立深海的中国力量:981钻井平台全方位解读

大型深水装备是 流动的国土 ,是大力推进海洋石油工业跨越发展的 战略利器 。从2006年起,中国海洋石油总公司(以下简称 中海油 )投资建造了第一支以 海洋石油981 钻井平台(以下简称 海洋石油981 )为核心的深水旗舰团队,开启了我国正式挺进深水的新征程。 目前在西沙作业的中国 海洋石油981 钻井平台,虽受干扰,依然安好。 南海发现石油储藏丰富,被誉为 第二个波斯湾 ,在 海洋石油981 南海开钻之前,我国海洋石油勘探开发的海上油气田的水深普遍小于300米,对 深海宝藏 只能望而兴叹。 海洋石油981 这一 海上巨无霸 ,开启了我国正式挺进深水的新征程,为保障我国能源安全、推进海洋强国战略和维护我国领海主权做出了贡献。 为进军深海量身定做 从空中俯瞰, 海洋石油981 半潜于海面;长114米,宽89米,高117米,甲板面积相当于一个标准足球场大小;4个立柱下 踩 两个船体,每根立柱平均长宽10米,甲板室顶部配备直升机起降平台,平台上满是机械手臂,矗立海面宛如钢铁巨人 这是数日来备受关注的 海洋石油981 的外在基本参数。 这一 海上巨无霸 不仅外形强壮,最大作业水深更是可达3000米,最大钻井深度10000米,还装备有8台4.4万千瓦柴油发电机,发电量差不多够一个中等城市所需;它的8个推进器,每个马力都相当于5个火车头的拉力。此外,以前如果遇到风暴、台风,一般是撤离平台,撤离时间根据作业水深有关,通常反应时间几十个小时,而981钻井平台则可以开着船走,最大航速可达到8节,反应时间快。 由于 海洋石油981 将主要用于南海深水油田的勘探钻井、生产钻井、完井和修井作业,因此可以说是为开发南海量身定做。 从中海油了解到, 海洋石油981 是我国首座自主设计、建造的第六代深水半潜式钻井平台,代表了当今世界海洋石油钻井平台技术的最高水平,部分关键技术得到国家863计划的大力支持,在多项核心技术上取得了重大突破。中国海油拥有 海洋石油981 船型设计的知识产权。 集高精尖技术于一身 据中海油方面提供的资料,世界范围内,类似 海洋石油981 的平台大约有17到18艘。中海油深水钻井船工程项目组项目副总经理粟京表示,论综合能力, 海洋石油981 可以处于前三。 海洋石油981 整合了全球一流的设计理念、一流的技术和装备,因此它集 高精尖 技术于一身,其中尤以六大 世界之最 最为典型。 海洋石油981 之所以能在海上风浪较大的深水区保持不动又准确无误地打井,是因为它首次采用动力定位和锚泊定位的组合定位系统。简单说,就是在1500米水深海区,用抛锚方式固定平台;在3000米水深海区,抛锚鞭长莫及,就采用动力定位,即在精确计算的基础上,靠8个推进器的反作用力抵消风、浪、流等对船体的作用力,达到平衡定位目的。这样二位一体的组合定位,国际上没有先例。该系统让 海洋石油981 成为惊涛骇浪中的 定海神针 ,确保平台全天候作业。 海洋石油981 的中控室,相当于整个钻井平台的 大脑 。动力定位师靠操作中控室里一排排的按钮将自重为3.1万吨、可变载荷9000吨的 海洋石油981 航行定位,可以保证游离但不偏离一米。 海洋石油981 最关键的部件之一,便是位于船体最下方,分列4个角落的8个螺旋桨。在电脑控制系统精确的分析计算下,螺旋桨各方位恰当运转,才使得钻井平台不会 随波逐流 。即使任何两个螺旋桨失效,平台也会在其它螺旋桨的 借力补力 下,正常运转。 此外, 海洋石油981 首次采用南海200年一遇的风浪参数对平台的总强度和稳性进行校核,平台可以在南海恶劣海况条件下高效安全作业;又如, 海洋石油981 上首次成功研发的世界顶级超高强度R5级锚链,在不增加重量的基础上比R4级增加了100多吨的拉力,平台在调试中曾遇到两次风力超过15级强台风的袭击,抛锚状态下的平台稳若磐石,没有位移,R5锚链起了关键性的作用。 海洋石油981 还首次采用最先进的本质安全型水下防喷器系统,可预防类似墨西哥湾重大漏油灾难的发生。据介绍,导致墨西哥湾漏油事件发生的一个重要原因是,事故发生时,以往通用的靠液控、电控信号关闭漏油油井的办法全部失效了。有鉴于此, 海洋石油981 首次采用了 本质安全型 防喷系统,即在电、液信号丢失的情况下,靠水下储能器控制,紧急情况下可自动关闭井口,这就能有效防止类似墨西哥湾事故的发生。 中国创造 的 深水军团 从中海油获悉, 海洋石油981 是中海油深海油气开发 五型六舰 之一。 在海洋深处,以 海洋石油981 为旗舰的 五型六舰 组成了一支强大的 深水军团 :一艘 海洋石油720 12缆深水物探船、一艘 海洋石油708 深水地质勘察船、一艘 海洋石油201 深水铺管起重船,以及 海洋石油681/682 等另外两艘深水大马力三用工作船,分别担负 起抛锚 和 供应船 的功能。 中海油相关人士告诉,这些 深水军团 的成员都由中国海油自主研发,在中国制造,设计过程都由国内的船舶设计部门参与,制造总包商都是中国造船企业,为我国自营勘探开发南海深水油气资源打下了坚实基础。 根据中海油公布的战略目标,到2020年,我国拟在南海深水区建出一个 深海大庆 。


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